De Volkswagen T1 is in Brazilië geproduceerd tot 1975, terwijl de productie in Duitsland reeds was gestopt in 1967 Bij de Braziliaanse busjes (de T1.5) werden enkele verbeteringen toegepast die in de T2 waren doorgevoerd, zoals een gewijzigd front en grotere achterlichten. De in Brazilië geproduceerde luchtgekoelde voertuigen zijn een zeldzame verschijning en veel gezocht door verzamelaars.

Bezitters van T1’s refereren vaak aan het aantal ramen dat hun busje heeft om onderscheid te kunnen maken tussen de vele passagiersuitvoeringen: De ‘basis’- Kombi Transporter is de uitvoering met 11 ramen: twee voorramen (vanwege het middenspijltje), drie zijramen aan iedere kant, één raam in iedere voordeur en één achterraam. Het ‘DeLuxe’-model is een 15-raam versie: deze kent vier zijramen en aan weerszijden van het achterraam een gebogen achterraampje. Dit model was tijdelijk in Europa verkrijgbaar en in Brazilië als standaard uitvoering. De 23-ramen versie werd in de VS ‘sunroof deluxe’ genoemd, deze had aan iedere kant 8 kleine panorama-raampjes. Een 21-ramen versie had de gebogen achterraampjes niet. De 21- en 23-ramen kregen later de bijnaam Samba’s.

Deze prachtige kombi uit 1975 werd per toeval ontdekt, veilig opgeborgen in een loods onder een zeil. De trotse eigenaar heeft deze kombi op 'placa preta' weten te zetten, hetgeen zwart kenteken betekend. Hiermee wordt bevestigd dat de auto voor minimaal 85% originaliteit bezit hetgeen bijzonder interessant is voor verzamelaars vanwege de historische waarde van de auto (zie verklaring van originaliteit). De kombi is in een zeer goede staat, motorisch maar ook qua afwerking en zit zeer strak in de lak. Om hem nog mooier te maken hebben we banken besteld uit deze periode en deze laten bekleden in een mooie retro stijl, alsmede de panelen als afwerking.