Het model met een laag chassis van de 2 liter werd geïntroduceerd in 1929, met een aantal aanpassingen die zowel het remmen als het algemene rijgedrag verbeterden. Er was zowel een sedan- als een tourer carrosserie leverbaar en het nieuwe model vond al snel de voorkeur van veeleisende kopers die op zoek waren naar een kwaliteitsauto van dit formaat.

Productie van 1929 tot 1932.

Aantal verkocht: 1.340 2ltr gebouwd van de 2ltr varianten

Hoeveel zijn er vandaag de dag nog?: 97

Deze auto is onberispelijk gerestaureerd en begon zijn leven als een T2-tourer met laag chassis, zoals hij nu nog steeds is. De auto heeft ongeveer 16.000 km afgelegd sinds de motor werd herbouwd en de carrosserie volledig werd gerestaureerd, waarbij elk jaar een beperkt aantal kilometers werd afgelegd.

Het interieur is voorzien van kastanjebruin leer in een prachtige staat, samen met kastanjebruine tapijten. Een gloednieuwe zwarte volledige tonneau-afdekking houdt de elementen op afstand. De buitenkant is van zwarte stof voor de carrosseriepanelen, samen met zwart geverfde vleugels en motorkap. Het chassis is bordeauxrood en zorgt inderdaad voor een zeer mooi ogend geheel. De auto wordt geleverd met een nieuwe motorkap. Er is een Kenlowe-ventilator gemonteerd, maar de vorige eigenaar meldt dat hij deze nooit heeft gebruikt, omdat de auto koel blijft bij warm weer en verkeer.

Mechanisch is de auto subliem. De herbouwde motor met dubbele nokkenas ontsteekt gemakkelijk en levert voldoende vermogen voor de lichte carrosserie. De auto heeft vleugels die samen met de voorwielen meedraaien. De originele druppelvormige treeplanken zijn ook nog aanwezig.

Dit is een onberispelijke auto die sinds de restauratie uitstekend is onderhouden. De auto wordt geleverd met veel papierwerk, correspondentie en foto's uit het begin van de jaren vijftig. De auto werd in Nederland ingevoerd in 2010 en heeft een Nederlands kenteken.